Nissan Almera 2014 Обзор
Я работаю торговым ежедневные пробеги 80-120 км. Большое значение для меня имеет стоимость содержания авто, стоимость запчастей, страховки, а также расход топлива. На данный момент катаю ММС Галант 1994 г.в. 1, 8 карб АКП 4вд. От езды авто только положительные эмоции, но как только дело доходит до ремонта настроении портится). Дважды в год надо ремонтировать шаровые, сайленты на задних ступицах (возможно полиуретан изменил бы ситуацию, но не нашел нужного). А тут еще и 4 передача полетела, ремонт в Иркутске 30-40, контрактная около 30, при стоимости авто 120-150 нет желания ремонтировать. Так и отъездил уже 40 000 км на трех))) Правда и расход от 15 зимой. Два раза менял передний ступичный, полуступица -2500, думал дорого, пока задний не загудел на 7500 руб. Но что меня всегда радовало это 4вд и конечно же карб- заводился ВСЕГДА! Сколько бы не стоял и в любой мороз, на зиму синтетику заливал и горя не знал. Одно "НО" карб надо обслуживать чаще впрыска.
В общем на семейном совете было решено авто надо менять! На что нибудь посвежее, поэкономичнее.
Авто выбирал долго, не найдя вариантов б/у (увы, но ценник необоснованно завышен). Состояние авто за 250-300 тысяч просто печальное. Конечно есть варианты свежих малолитражек, понравился сузуки свифт, по цене на 100 дешевле витца и фита, но маловат. Заехали в ниссан на трактовой походили, посмотрели. Альмера понравилась внешне, внутри конечно скучновата, но и цена 443 000. Честно сказать, работал в одной прокатной конторе в Киеве, за год наездился на разных машинах и Таурег V10 турбодизель, и турбо Каен, и Лексус ЛС460, МБ ЖЛ450, и МБ221 500, Эскалейд и даже Мазерати кватропорте - последние две просто чума, Мазер я мог по долгу просто заводить и глушить, звук прелесть. были конечно и джеты и фокусы и конечно ланосы))) Это я все к чему, все относительно. В живую салон приятнее, чем на фото.